El pueblo de Purmamarca, (lengua Aimara "pueblo de la Tierra Virgen" y en quichua “pueblo del león”) sobre la Ruta Provincial Nº 16, a 3 km al oeste de la Ruta 9, a 65 km de San Salvador de Jujuy y a 22 km de Tilcara.
Es un pueblo muy pequeño y hermoso que se encuentra en el medio de la quebrada. A los pies del cerro de los 7 colores, se puede caminar entre sus calles angostas y sentir que se está rodeado del cerro, como si fuese un inmenso paredón.
La mayoría de sus casas son de adobe y en la plaza principal hay una feria donde se pueden comprar diversos artículos regionales.
Es un pueblo muy preparado para el turismo, donde no falta hospedaje ni lugares para comer.
11 mayo 2008
Purmamarca
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08 mayo 2008
A 4600 metros de altura
Desde las salinas, para poder llegar a Purmamarca, hay que realizar una cuesta bastante importante. Subiendo por el cerro se llega a los 4600 metros de altura sobre el nivel del mar. Ya habíamos tenido algunos problemas con el auto para llegar a San Antonio de los Cobres, pero logramos llegar sin que se parase el auto. No fué el caso para llegar a Purmamarca. Llegando a los 4600 metros, se paró el auto por apunamiento y tuve que sacar la caja de herramientas. Por suerte lo pude solucionar y proseguimos viaje.
Las fotos que ven acá son de esos momentos.
Las fotos que ven acá son de esos momentos.
07 mayo 2008
Salinas Grandes
Al terminar los 80 km de ripio saliendo de San Antonio de los Cobres, se llega a la ruta asfaltada. A la izquierda se puede ir a Chile y a la derecha a Purmamarca. Ni bien se llega al asfalto, a la izquierda se pueden ver y visitar las salinas grandes. Un desierto de sal y agua completamente blanco. Es tanta la blancura que el sol se refleja en la sal y es muy difícil ver sin anteojos de sol. Por debajo de este mar de sal, se puede correr agua, como si fuera un río subterráneo de agua salada. Actualmente se está explotando esta salina y es una de las más grande de la región.
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05 mayo 2008
Llamas en la ruta
Saliendo de San Antonio de los Cobres, rumbo a Jujuy, tomamos la ruta 40, que a esa altura es de ripio. Fué un viaje de más de 80 km por un camino que no estaba muy bien. Por suerte el paisaje compensó todo lo malo del estado de la ruta. Entre los cerros y diversos animales que nos encontrábamos, pudimos ver muchas llamas. En varias ocasiones, durmiendo la siesta en medio de la ruta. Muchas de ellas estaban decoradas con adornos de colores en sus orejas y pecho.
A continuación, algunas fotos de esta hermosa experiencia.
A continuación, algunas fotos de esta hermosa experiencia.
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04 mayo 2008
Viaducto La Polvorilla
Muy cerca de San Antonio de los Cobres, se encuentra el viaducto de la Polvorilla. Este viaducto fué construido especialmente cuando se realizaron las vías ferroviarias por donde pasa el tren de las nubes. Tiene más de 60 metros de altura y es una obra de ingeniería maravillosa. Gente de todos lados vienen a apreciar esta magnifica construcción.
Fué terminado de construir en 1930 y demandó el esfuerzo de mucha gente. Al ser una zona muy despoblada, el viaducto fué constuido en su mayoría, por inmigrantes europeos, en su mayoría, polacos.
En un local cerca del viaducto hay diferentes fotos de la construcción y también una anécdota. Cuenta de un trabajador polaco que cuando ya se había terminado de realizar el viaducto, quiso subir por última vez, para admirar el trabajo realizado. Tanta mala suerte tuvo, que dió un paso en falso y cayó al vacío.
Cuando uno sube al viaducto, se encuentra a más de 4200 mts de altura sobre el nivel del mar. Uno se siente muy agitado al subir, por el apunamiento. En esta estación, el tren de las nubes realiza su última parada para luego volver a Salta. Le siguen varias estaciones más, hasta llegar a Chile, ya que este sistema ferroviario, fué creado para transportar productos hasta la salida al mar.
Les dejo algunas fotos, que hablan más que lo que yo pueda decir.
Fué terminado de construir en 1930 y demandó el esfuerzo de mucha gente. Al ser una zona muy despoblada, el viaducto fué constuido en su mayoría, por inmigrantes europeos, en su mayoría, polacos.
En un local cerca del viaducto hay diferentes fotos de la construcción y también una anécdota. Cuenta de un trabajador polaco que cuando ya se había terminado de realizar el viaducto, quiso subir por última vez, para admirar el trabajo realizado. Tanta mala suerte tuvo, que dió un paso en falso y cayó al vacío.
Cuando uno sube al viaducto, se encuentra a más de 4200 mts de altura sobre el nivel del mar. Uno se siente muy agitado al subir, por el apunamiento. En esta estación, el tren de las nubes realiza su última parada para luego volver a Salta. Le siguen varias estaciones más, hasta llegar a Chile, ya que este sistema ferroviario, fué creado para transportar productos hasta la salida al mar.
Les dejo algunas fotos, que hablan más que lo que yo pueda decir.
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01 mayo 2008
Termas Pompeya y Mina Concordia
A unos pocos kilómetros de distancia desde San Antonio de los Cobres, se encuentran las termas de Pompeya. Estas termas se encuentran abandonadas y se puede ver fluir el agua termal desde la tierra. Anteriormente era usada por los mineros que se encontraban en la Mina Concordia, pero luego de cerrarla, las termas quedaron abandonadas. Es muy curioso ver como el agua caliente sale de la tierra en medio de un lugar tan árido.
Un poco más adelante, se encuentra la mina Concordia, hoy abandonada. De esta mina se extraían distintos minerales como oro, plata y cobre. Por esta mina pasan las vías del tren de las nubes, ya que cuando estaba en actividad, se transportaban los minerales de esta manera. Hoy la mina esta abandonada y representa un peligro para la zona, ya que todavía se encuentran montañas de productos químicos que se usaban para limpiar los minerales. Estos químicos se siguen incorporando a la tierra y siguen contaminando la zona.
Un poco más adelante, se encuentra la mina Concordia, hoy abandonada. De esta mina se extraían distintos minerales como oro, plata y cobre. Por esta mina pasan las vías del tren de las nubes, ya que cuando estaba en actividad, se transportaban los minerales de esta manera. Hoy la mina esta abandonada y representa un peligro para la zona, ya que todavía se encuentran montañas de productos químicos que se usaban para limpiar los minerales. Estos químicos se siguen incorporando a la tierra y siguen contaminando la zona.
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